重庆，简称“渝”，别称山城，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市 ，国务院批复确定的中国重要的中心城市之一、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽 。总面积8.24万平方千米，辖26个区、8个县、4个自治县。截至2020年11月1日零时，重庆市常住人口为3205.42万人。

1、城市概述

重庆地处中国内陆西南部，是长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，国家物流枢纽，西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点以及内陆开放高地、山清水秀美丽之地；  既以江城、雾都、桥都著称，又以山城扬名。重庆以汉族为主，少数民族主要有土家族、苗族等。旅游资源丰富，有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特和南川金佛山等景观。

2、经济情况

重庆经济具备两个特点，一是增速较快，二是整体水平落后，具体见以下各项：

1. 地区生产总值：2019年全年生产总值23605.77亿元，比上年增长6.3%，一改近两的颓势，恢复增长。2020年上半年生产总值11209.83亿元，同比增长0.8%，超过广州，居中国城市第三位。

2.全年一般公共预算收入2134.9亿元，比上年下降5.8%。其中税收收入1541.2亿元，下降3.9%。一般公共预算支出4847.8亿元，比上年增长6.8%。财政自主能力差，依赖财政转移。

3.人口和农民工：常住人口3124.32万人，农民工总量758.6万人，比上年下降1.0%，外出农民工541.9万人，仍是中国主要农民工输出地之一，反应出本地经济落后，吸纳就业有限。

4.工业增加值：全年工业增加值6656.72亿元，比上年增长6.4%，其中汽车产业增加值比上年下降4.1%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业下降0.4%，其它取得增长，汽车业下滑，连带重庆经济整体走低，反映了汽车还是重庆的王牌产业；

5. 服务业：批零业增加值2192.06亿元，比上年增长6.6%;交通运输、仓储和邮政业增加值977.14亿元，增长6.9%;住宿和餐饮业增加值501.98亿元，增长7.5%;金融业增加值2087.95亿元，增长8.0%;房地产业增加值1473.04亿元，增长2.7%;其他服务业增加值5325.34亿元，增长6.3%。服务业规模较大，但没有形成优势行业和明星企业。

6. 社会消费品（内销）实际增长6.9%，其中无店铺（网络）零售实现零售额增长11.7%，货物进出口（外需）总额5792.78亿元，比上年增长11.0%。其中出口3712.92亿元，增长9.4%;进口2079.86亿元，增长13.8%。

3、经济建议

1）汽车产业

重庆汽车产业要以两江新区为主要基地，联系永川、合川的汽车产业，重新进行定位和分工，共同打造重庆汽车产业链，恢复前几年重庆汽车的荣光：

第一：推动汽车产业转型。重庆汽车工业比较草根，单车价格和单车利润均低于全国平均水平，产品附加值和效益较低。重庆推动汽车摩托车产业将重点向新能源、智能网联、轻量化转型升级，提升关键零部件本地配套能力。

第二：加快农用车、特种车和高端摩托车新品研发投放，拓宽产品线；

第三：摆脱以长安为核心，加强招商引资力度，尤其是利用现在汽车产业链，加强高端品牌的招商，拉长重庆汽车产品线，提高重庆汽车的价值空间，补强高端产品。这一点要学习成都，硬生生买回一个汽车产业链。

2）电子信息产业

针对电子信息产业，重庆应该以西永微电子产业园为基础，统筹永川、江津的电子信息产业园协同发展，必要可以联系成都、绵阳等地的电子信息产业，共同发展、协调发展。重庆可以从以下方面支持重庆的电子信息产业：

第一：加快发展5G终端、服务机器人、智能家居等新型智能终端，带动完善上下游产业链，提高零部件本地配套水平，达到拓宽产品线，分担产品风险。

第二：利用现有产业优势，促进各产业融合发展，加强产业细分领域之间、上下游企业之间的密切协作，如利用重庆汽车产业的优势，加快发展汽车电子，推动电子信息与汽车两大产业深度融合、协同发展。

第三：提升创新能力，加强创新平台建设，深入推进智能化改造，加速企业“上云上平台”，完善人才激励机制，提升人才服务水平，让创新人才引得来、留得住、发展好。

第四：支持企业市场开拓，重点支持有条件的智能终端企业以产业联盟、项目合作等形式抱团出海，在东南亚、非洲、南美等条件便利、基础成熟的地区，加快推进海外仓建设，建立健全国际营销网络。