哈萨克斯坦人最常购买的汽车品牌是“LADA”

尽管政府提供了政策支持购买新车，但仍有许多二手车交易

哈萨克斯坦汽车市场概况

根据哈萨克斯坦统计局的数据显示，2019年哈萨克斯坦总共注册了380万辆汽车。过去10年在哈萨克斯坦注册的车辆数量增加了49％。但是，与此同时，二手车的进口也在增加。

但哈萨克斯坦没有汽车生产厂，只有装配厂。在哈萨克斯坦组装的汽车被视为在哈萨克斯坦制造，因此降低了关税，因此现代，起亚和丰田等各种汽车公司在当地组装和销售。

哈萨克斯坦汽车制造公司

哈萨克斯坦的汽车制造公司包括AsiaAuto和AgromashHolding，以及使用CKD/SKD方法组装的汽车。它在哈萨克斯坦共有六个装配厂。亚洲汽车位于乌斯季卡缅诺戈尔斯克市，AGROMASH控股集团位于科斯塔奈。

Auto亚洲汽车公司组装了以下车辆：拉达（Granta，Vesta，Xray，拉格斯，卡利纳），斯柯达（Octavia，Rapid，Superb，Yeti），雪佛兰（Aveo，Captiva，Cruze，Tracker），起亚汽车（Rio，Cerato，Optima，Cadenza，Quoris，Picanto，Soulage，Sportage等车型。

截至2018年，哈萨克斯坦汽车产量同比增长78.8％至30,000辆，其中60.8％由亚洲汽车公司组装。亚洲汽车的产量为18,300辆，同比增长59.9％。亚洲汽车的目标是到年底将产量提高到30,000辆。

AGROMASH控股公司

AgromashHolding不仅生产汽车，还生产焊接和油漆生产线，并生产和制造江淮，标致，依维柯，安凯和现代。截至2018年，AgromashHolding的组装和组装汽车数量增加了11倍，达到11,800辆。

哈萨克斯坦大型汽车（公共汽车等）制造公司

工程卡玛斯公司，哈萨克斯坦与俄罗斯的合资企业Kamaz位于阿克莫拉的科奇陶，在那里他组装了大型车辆，自卸车和特种车辆。其产量占哈萨克斯坦大规模生产的44％。

emaz公司位于塞米巴拉金斯克市，于2006年开始与ZyleDaewooBusCorporation合作生产公共汽车。2009年，将业务扩展到农用拖拉机，并在白俄罗斯，白俄罗斯建立了拖拉机装配厂。最近，他们正在中国组装俄罗斯的乌拉尔重型卡车和萨克曼卡车。

现代自动化公司在阿拉木图设有装配厂，装配现代的大型汽车和公共汽车。

其他客车组装公司还有：哈萨克斯坦大宇客车，AgromashHolding，SaryArkaAvtoprom等。

政府扶植汽车产业的政策

购买汽车的低息贷款政策，哈萨克斯坦政府正在为想要购买汽车的消费者实施低息贷款政策。

想要购买新车的消费者可以获得最高4％的年利率贷款，并在7年内获得1500万的最高贷款。但是，您只能从在哈萨克斯坦购买组装好的汽车中受益。

据统计，通过该政策购买的汽车有3300辆，占家用汽车总购买量的10.9％。

旧车更换计划

在哈萨克斯坦注册的500万辆汽车中，有超过50％是15年或以上的汽车。随着旧车数量的增加，出现了空气污染问题，政府推出了旧车支持计划来解决这一问题。如果更换新车超过10年，政府将提供优惠券。仅在2018年就提供了13,700张代金券，人们使用代金券购买了7,900辆家用汽车。

产业法规与非关税壁垒

没有法规，但以下项目会阻碍工业发展。市场规模小，缺乏大型汽车生产基地，购买力低，基础设施老化，研发预算不足等

最新动向

着重于公共交通，引进了电动公交车，天然气公交车和混合动力公交车。哈萨克斯坦的最新趋势是创建一个生态友好型城市，日益老化的城市公交车正在被替换。巴士组装生产公司正在逐步增加环保巴士的生产

哈萨克斯坦的最新趋势是汽车共享。尽管尚未在全国范围内推出，但越来越多的汽车共享公司向Nursultan和Almaty提供环保汽车。

重大事项

超过50％的哈萨克斯坦注册车辆是15年以上的旧车，政府有许多鼓励汽车业的政策，但二手车的比例仍然很高。二手车交易比新车交易更活跃，并且对二次零件如售后服务的汽车零件有相当大的需求。

在过去20年中，车辆数量最多的是阿拉木图，阿拉木图和图尔克斯坦。新车所占比例很高，但阿拉木图和努尔苏丹，阿克托比西紧随其后。

哈萨克斯坦最受欢迎的车型是价格低于350万（坚戈）辆小型车（约合9,126美元），占所有新车购买量的25％。

资料来源：哈萨克斯坦汽车协会

汽车经销商和市场规模

亚洲自动销售公司是最大的经销商，占2018年新车购买量的31.5％。阿斯塔纳汽车公司以22.8％的市场份额排名第二。此外，Virazh（8％），ToyotacityAlmaty（5.3％），AllurAuto（2.5％），MercurAuto（2.5％），ToyotacenterZhetisu（2.3％）和AsterAuto（2％）等经销商。

截至2018年，购买新车最多的是阿拉木图，共售出15,550辆汽车，其他城市分别是Nursultan（14000辆），Atrausi（4,300辆），Shymkent（3,000辆）和Karaganda（3,600辆），科斯塔奈（3500辆），乌拉尔斯克（2,600辆），乌斯季卡门诺戈尔斯克（2,400辆）和阿克套（2,300辆）。

哈萨克斯坦十大汽车经销商（基于2018年新车销量，数量）

哈萨克斯坦十大最受欢迎的汽车品牌

SWOT分析

有机会的领域和意义

ㅇ（小型车）由于新车的低利率提供，相对便宜的小型车需求增加。

ㅇ（环保巴士）由于公共交通的投资主要集中在阿拉木图和努尔苏丹等大城市，因此，老式公交车已被天然气公交车和电动公交车取代。我国的宇通客车前不久就向哈萨克斯坦出口了近百辆。

但是，哈萨克斯坦的汽车工业仍然不大，产量低于邻国乌兹别克斯坦。90年代后期，韩国的大宇汽车公司建立了乌兹别克斯坦的生产基地，每年生产20万至25万辆汽车。此外，乌兹别克斯坦向20多个国家出口汽车，而哈萨克斯坦只有四个国家。

从进口汽车零部件的当地经销商表示：“售后市场对外国汽车零部件的需求很大。市场上仍然有很多旧车，因此对汽车零部件的需求有望稳定。”