电动车未来将长期成为我国民众个人出行代步最重要的交通工具之一，所以电动车行业未来发展的基本面将长期保持稳定，并且从目前个人交通工具品类的发展情况来看，短时间内电动两轮交通工具将不会有太多且有竞争力的竞品出现。

1、电动车行业现状

自1995年清华大学研发了中国第一台“轻型电动车”起，电动车逐渐成为中国十几亿人代步的首要选择。电动车行业在国家各种政策下，经过短短十几年的发展，已经迅速成长成为关乎国家民生的重点行业，其迅猛的发展速度以及顽强的生命力让人惊叹。

通过近十年的发展，现已初步形成一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，国内市场比较有影响力的品牌有：雅迪电动车、爱玛电动车、小刀电动车、新日电动车、小鸟电动车等。

目前，从电动车产业的产品分类，可分为两类，即：四轮电动车和两轮电动车。从电动车的目标市场来分析，四轮电动车的目标市场为：房地产会所、旅游景区、公园、运动场所、大型工厂、大型商场。两轮电动车的目标市场主要以个人代步为交通工具。

目前两轮电动车基本已经进入饱和阶段，按照国家新国标政策过渡期一结束，随着旧车的淘汰，必将会有大的市场爆发，所以2021年必将是各大厂家各种布局的时代。同时，随着电商的快速发展，电动三轮车电动四轮车充当了物流主力的角色，促进了其销量的增长

2、电动车市场规模

据国家统计局数据显示，自2008年以来，中国电动自行车行业几乎保持着3000万辆/年的生产量，年产值过千亿元，中国电动自行车社会保有量已近3亿辆，电动自行车产量居全球第一。产能3000万辆以上，年产值约1350亿元人民币，电动车社会保有量约3亿辆，占全球消费市场90%，平均每4-5个人就有1个人在使用电动车。电动车出口全球70多个国家，占全球电动车出口量60%以上，中国递给世界一张新名片——“电动车王国”。

据电动车市场分析，在当下电动车市场用户需求上，有超过80%的用户表示，会考虑续航里程、充电便捷性及充电成本等一系列原因而选择购买电动车。

就目前市场前景来看，生产商推出的电动车产品仅能满足2%-4%消费者的预期。未来整个电动车市场将会对一般功能的中低价位标准车的时尚、高科技、人性化要求会越来越高，电动车也将根据不同消费群体的需求进行细分，相信行业竞争将日益激烈。

根据往年国内电动车市场及厂家的生产情况，行业人士预计2021年全年，中国电动车总产销量将达到3800万辆以上，并实现1000亿元人民币的总产值。从整体数据上来看，中国电动车行业前景依然较好。

3、行业外宏观环境

经济因素：最近十几年来，我国的房价房价一直在平缓上涨，时至今日在国家的相关政策下有所减缓，但我国的一线城市的房价早已成"天价"，也就导致近几年形成一股买房热，消费者们将大部分的积蓄用于买房。解决了"衣食住行"中的"住"后，余下的"行"由于买房的亏空，市场上价格昂贵的汽车大部分家庭都难以为继。因而本公司低价的新型电动三轮车有着广大的市场。

社会因素：年来我国的人口老龄化还在不断加重，而且现在的年轻夫妇大多都不想生孩子，1960年出生的人，到现在正好60岁了，到了退休的年纪。1960年总人口6.6亿，其中1-14岁预估为1.32亿人，2018年65岁以上人口1.66亿人，预估2020年1.7亿人，上世纪60年代和80年代是生育高峰期，推测2040-2050年将达到中国人口老龄化的最高峰。可见我国在未来20甚至30年里都将处于人口老龄化社会中。这对我们企业来说有庞大的客户群体，这对我们企业的发展来说是一个良好的机会。

技术因素：新型电动三轮车相较于普通的电动三轮车安全性有更大的保障，椭圆结构双层架构，更加结实。KW避震器更小的抖动，让车的安全系数更高，同时更耐用。此外，我们产品上配备的BTL锂电池与传统铅蓄电池不同，具有更稳定的输出电压，同时更快的充电效率及更长的续航时间。电子刹车系统（更灵敏的刹车系统），快速制动，有效的规避危险。

4、电动车市场突变

就全球市场而言，几乎所有产业在国内的发展，政策指导性的作用都非常大，电动车行业尤其如此。

首先，电动车“非机动车”的界定，使得电动车可以不用驾照便能骑行。在针对机动车“持证驾驶”的强制要求下，电动车“非机动车辆”的优势很快显现出来；其次，“禁、限摩令”在全国范围内的实施，也直接促进了电动车的发展。从“禁摩令”获得风口的电动车，之后的十几年中，在产品的驱动下，整个行业都得到了非常高的增长率。而2018年发布的“新国标”划定的“超标”更换，更加使得原本进入绝对存量市场的电动车行业，开启了一片“蓝海”，不同于其它市场的“蓝海”是属于非正常被迫退出，电动车行业的市场，是政策性指导下的新需求。

加上仅有不到10%市场份额的海外市场，国内电动车企业的发展空间，从一定程度来说，简直是海量市场。

国内电动车品牌大部分依靠国内市场，但随着一场突如其来的疫情，电动车行业出口暴增，2020年出口量约达159.2万辆，行业迎来了新一轮新机遇、新发展。

近几年，自行车内销市场呈下降趋势，主要以共享单车和电动自行车为主，因此外销市场更是成了众多自行车生产厂商的角逐热点。但是在疫情持续蔓延的背景下，中国自行车和电动自行车对欧洲出口量大增。另外，美国自行车商店销售火爆，产品供不应求，而在美国进口的自行车中，70%以上都来自中国。消息甚至带动A股自行车板块持续走强。

阿里巴巴旗下跨境电商速卖通数据显示，与去年同期相比，5月份，西班牙市场自行车销售额增长超过22倍，意大利、英国市场增长了4倍左右。机构数据显示，3月份，美国基本款成人自行车销量实现了121%的增长，通勤、健身自行车和儿童自行车则分别增长了66%和59%。

最大的原因是我国的复工复产最早，而且性价比超高，几乎全世界都在向中国进口自行车，中国出口的自行车占世界市场份额70%以上。自行车行业连续6个月实收GMV（成交总额）增长超过100%。10月份订单量同比增长220%。其中，美国、英国、澳大利亚市场分别位列交易额前3位。

未来几年，超标车结束过渡期后，将迎来换购潮，电动自行车在国内的需求也会进一步上升。

5、行内竞争情况

现有企业间竞争：我们产品所面临的竞争对手目前只有市面上普通的电动三轮车，同时我们还提供上牌和拿证的配套服务，还有使用训练。性能好，技术含量高，不易被模仿，同时安全性高。还有优秀的配套服务以及良好的售后，相较于我们的竞争对手，无论从产品还是服务我们都具有相当大的优势。

潜在进入者：电动三轮车这类的小型交通工具的研发、生产和销售的技术难度不高，因而很容易被模仿。现如今很多的汽车制造商都有可能是我们的竞争威胁。对于这些"大佬"我们是难以去抗衡的，本企业打算初入市场便加大广告力度先行一步抢占市场，然后致力于改善产品并提高生产技术水平来减少生产成本进而大幅降价销售。此外对关键技术和专业技能申请专利并塑造自己的品牌，以此来捍卫自己的市场地位。

替代品：新型电动三轮车作为一款交通工具，可替代的产品有很多，在价格及相同功效方面市面上的就有电动车、摩托车等。

6、电动车行业前景

我国自行车行业发展到现在，其市场规模在全球市场上都处于领先地位，未来行业市场预计会随着竞争进一步加剧。电动自行车生产企业在规模、盈利能力、竞争力和市场影响力上，开始逐渐拉开距离，层次化尚且比较明显。

2019年4月，新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施，将两轮电动车划分为电轻摩和电动摩托车，提高了生产资质和技术要求，在此形势之下，科技巨头跨界造车火热，厂商相继推出新款两轮电动车。目前的市场方向来看：智能化。相比四轮市场，两轮电动车行业近日也开始风生水起，智能化电动自行车很受年轻人的喜爱。

我国电动车行业已进入了成熟期，产业竞争激烈，集中度提高，很多不具有竞争力的品牌和生产厂商逐步被淘汰。市场较为规范，行业内部变革向纵深推进，以产品创新为核心的品牌发展道路成为当下行业的主旋律。

随着消费升级的趋势，以及消费者喜好的转变，电动自行车厂商就需要创造多元化的产品，不断完善售后服务体系和鲜明的品牌形象来满足消费者的需求。因此，在今后，创新能力才是电动车企业继续发展下去的生存之道。

未来，科技创新产品才是真正拉开差距的第一动力，电动车行业不能总局限于传统老旧的思维去维持现状，无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。因此，电动车市场有着广阔的应用前景。

电动车纵有千般变化，但是有一样是万万不能变的，那就是电动车的品质。具有品牌的“灵魂”才能对这个品牌产生或提升好感。喜爱个性化消费的用户阶层，也将成为电动车消费的主力，如何实现电动车品牌和产品的个性化，成为了电动车品牌的新课题。